眼下国内高铁全面铺开建设，桩基础自然是这个高科技含量的铁道技术中必不可少的一个重要环节，在经历了武广、郑西、哈大、京沪、石武等高铁的建设之后，国家对高铁建设技术提出了越来越高的要求，同时国内人工成本在近年来急剧增加，故，施工单位对施工所用的机械设备的要求也逐步提高，各种先进的施工设备陆续进入这个高铁施工领域。
液压破桩机目前是世界上最先进的破除桩头的设备，它采用多个液压油缸挤压桩身，从同一端面不同点同时挤压，切断桩头的工作原理，工作简单、高效、环保。
液压破桩机主要由动力源和工作装置两部分组成，工作装置由多个相同型号的液压油缸组合成不同直径的破碎机，满足各种直径的桩型破桩头的要求，这种油缸的活塞采用合金钢加工而成，能满足各种标号的混泥土的破碎要求。动力源可采用固定的泵站或是其它可移动的工程机械设备，一般情况下，在高层建筑桩基础施工中采用泵站的比较多，这种组合方式的设备总体投资比较小，但是移动不是很方便，适合用于群桩的桩头破除中； 在桥梁施工中采用移动方便的挖掘机作为动力源的比较多（如图所示），将挖掘机的挖斗取下，在挖斗与大臂连接轴处悬挂破桩机的吊装链，将这两种设备机械组合在一起，然后再将挖掘机的任何一根油缸的液压油路通过平衡阀连接到破桩机的油缸油路上，用以驱动破桩机的油缸组工作。这种组合的破桩机移动方便，作业面比较广，适用于桩不集中，作业战线长的施工项目，但是投资相对比较大。
在破桩头的工作过程中，将破桩机的组合油缸体的内径调配到与桩型相对应的直径范围内后，直接将组合油缸通过挖掘机的辅助套在桩身上的需要截断的面上，微调油缸活塞位置和松紧度，直至组合油缸紧紧的夹住需要截断的桩面，然后根据桩所浇注的混凝土的强度来调节挖掘机的系统压力，向油缸加压，直至混凝土桩身在强压下断裂。桩身剪断后直接利用破桩另外，利用破桩机破碎桩头需要具备以下几点条件：机将断裂的废弃混凝土块移动到堆弃场，松开油缸让弃渣整齐堆放。
传统的桩头破除方法大多采用破碎锤打击、人工打钎或风镐拆除等方法;然而上述传统方法存在着多种弊端：破碎锤敲击虽然工作效率高，但因为打击力过大，因此常常将桩头保留部分内部结构震坏，日后使用过程中常常出现安全隐患;人工打钎方法不仅劳动强度大、破碎效率低下，而且对于钢筋混凝土基本上效果不明显;风镐敲击，虽然震动小，但每次打下混凝土块仅鹅卵石大小，破碎效率十分的低下。如今，液压式混凝土破桩机已经面世，它就是综合上述各种拆除设备的优点，结合混凝土结构本身的特点而发明的一种新型、快速、高效的混凝土结构拆除工具。极大地减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。结合混凝土破桩机破拆方法，截断一根桩头时间甚至只需要几分钟。